GBS環(huán)保型橋面防水涂料主要技術(shù)指標（據(jù)JT/T 535-2015《路橋用瀝青基防水涂料》標準要求） 
序號
項 目
類 型
Ⅰ
Ⅱ
1
外觀
攪拌后為黑色或藍褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒。
2
固體含量，%
≥43
3
表干時間，h ≦
4
4
實干時間，h ≦
12
5
耐熱度，℃
140±2
160±2
無流淌、滑動、滴落
6
不透水性，0.3Mpa，30min
不透水
7
抗凍性，-20℃
20次不開裂
8
柔韌性，℃
-15±2
-20±2
無裂紋
9
延伸性，mm
無處理
≥5.5
≥6.0
處理后
≥3.5
≥4.5
10
高溫抗剪（60℃），mpa
0.16
11
粘結(jié)性，Mpa ≥
0.4
12
耐腐蝕性
耐 堿（20℃）
Ca（OH）2中浸泡15d無異常
耐鹽水（20℃）
3%鹽水中浸泡15d無異常
GBS環(huán)保型橋面防水涂料是具有國際lling先水平橋面防水材料。該涂料采用優(yōu)質(zhì)石油瀝青為基料，水為分散介質(zhì)，以高分子量聚合物橡膠為膠體，輔以納米級陽離子改性劑，經(jīng)加熱、鉸鏈、化合、分散、乳化等科學工藝生產(chǎn)而成。具有耐高溫、耐碾壓、抗凍，抗剪切、抗老化、粘結(jié)強度好、耐酸堿、斷裂延伸率高、干燥時間快、涂膜韌性優(yōu)良、無味、無環(huán)境污染、施工方便可噴、可涂、可在橋面形成無接縫的彈性防水層等優(yōu)點。目前該涂料已河北、甘肅、青島、武漢、四川等高速公路，城市互通立交橋、路面等工程得到廣泛應用。取得良好的使用效果。是橋梁路面防水、防腐較為理想的防水材料、并可用于鐵路、屋面、地下工程防水、防滲、防腐。
牌GBS防水涂料用于鐵路防水的施工圖：
屋面、路橋防水施工圖：
防水材料施工工藝
、施工工序基層處理重點部位處理涂刷底子油d一遍防水層d二遍防水層d三遍防水層
、基層要求1、 基層表面不得有浮漿、孔洞、裂縫、灰塵、油污，否則應進行打磨、除塵和修補。應按設(shè)計要求進行細部構(gòu)造部位的基層表面處理。2、基層根據(jù)要求可選用拉毛、拋丸、銑刨處理。直至露出骨料或者堅硬基層。3、橋面含水率不應大于12%
、施工工具：涂料噴涂機、吹風除塵機、空壓機、發(fā)電機、纖維切割器、各類滾排刷、兌料桶、涂料攪拌器、機動車等。
路橋防水所用機器：
具體的施工操作介紹：
1、基層清理完畢后，應先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等重點部位進行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位、應做加強處理，或者使用專用密封材料處理。2、涂刷底子油。為提高防水層與基層粘結(jié)性，可用用專用底子油（底子油可根據(jù)工程要求選用，配比勾兌時需要參考施工方案）噴涂或用刷子反復涂刷，并涂刷均勻，覆蓋完全，充分滲入混凝土基層，以提高粘結(jié)強度和抗剪切強度。3、底子油干后約3-4小時，可用棕刷涂刷或噴涂3-6遍涂料。噴涂作業(yè)時，噴槍宜垂直于基層，距離宜適中，勻速移動。應按照先細部后整體的順序連續(xù)作業(yè)。每次涂膜實干后再進行涂刷或噴涂，以防涂膜受損，每次涂刷間隔時間約4-6小時， 噴涂時應順風施工。噴涂作業(yè)完畢后，應按使用說明書的要求檢查和清理機械設(shè)備，并妥善處理剩余物料。4、為避免涂料污染防撞墻， 防撞墻應用無紡布或者塑料薄膜覆蓋。5、防水層應根據(jù)工程等級，施工規(guī)范或施工方案要求進行操作。使之達到設(shè)計標準。并可根據(jù)業(yè)主或設(shè)計要求增設(shè)增強層 。
用量一般面層1.5-3kg/m2，并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。
注意事項：
1、使用前應將涂料攪拌均勻。氣溫低于5℃以下或高于35℃不得施工 。應選擇六小時內(nèi)無雨雪天氣施工。2、底子油如需勾兌、必須隨兌隨用、一般在3小時之內(nèi)用完為佳。3、貯運溫度5℃-35℃為宜。該涂料為水性環(huán)保材料、可按非危險品貯運。5、涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前，嚴防踩踏或汽車行駛。6、防水層必須實干以后，方可進行攤鋪瀝青，一般72小時后為佳。
六、包裝：
保存期50kg、100kg、200 kg塑料桶或鐵桶包裝，保存期6個月。
注意：為達到好的施工效果，GBS橋面防水涂料需要采用兩次分次實施，常溫和di二次實施之間的時間間隔時間在4~8h，施工12小時，即可進行瀝青層的施工。陜西防水材料招商網(wǎng)路橋防水防腐材料生產(chǎn)、施工廠家！